Motstår tre tester i Taihangbergen! Fälttester av Chenglong Yiwei 5 i koltransportscenarier

Med vägledning från de nationella målen för "dubbelkoldioxid" accelererar nya energifordon sin expansion till korta, öppna transportscenarier. Nyligen gick Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) djupt in i frontlinjen av kolgruvetransporter i Taihangbergen i Shanxi för att genomföra verifiering på plats av användarscenarierna för Chenglong Yiwei 5 och testade produktens prestanda under tuffa vägförhållanden.

Detta test simulerade hela processen för kolgruvetransport, inklusive "lastning-transport-parkering-lossning". Genom att kombinera uppkopplad fordonsteknik och big data samlades fordonets driftdata in i realtid för att skapa en noggrann scenarioutvärderingsrapport. Vägförhållandena i Taihangbergen är komplexa. Testteamet valde ut flera extrema vägsträckor, såsom kontinuerliga slingrande bergsvägar, grupper av skarpa kurvor, långa nedförsbackar och smala klippvägar, för att heltäckande verifiera fordonets tillförlitlighet och anpassningsförmåga i bergsscenarier för koltransport.

När det gäller den potentiella risken för bromsblekning på grund av överhettning som traditionella bränsledrivna fordon ofta möter på långa, kontinuerliga nedförsbackar, förlitar sig Chenglong Yiwei 5 på den djupgående samarbetstekniken för intelligent bromsning och energiåtervinning för att bygga ett tillförlitligt säkerhetsskyddssystem för nedförsbackar i bergsområden. De uppmätta data visar att prestandaindikatorerna för denna modell, såsom bromskraft, bromssträcka och bromsretardation, har nått ledande nivåer i branschen.

På Qinglan- och Wuhai-linjernas nationella motorvägar befinner sig de tunga koltransportlastbilarna i tät trafik. Hela resan är full av kontinuerliga hårnålskurvor och böljande backar, vilket innebär en dubbel prövning av fordonets styrsystems responshastighet och stabilitet. Chenglong Yiwei 5 kan samla in realtidsdata om fordonets hastighet, lutning och last via karosssensorer, och dynamiskt justera kraftfördelningsförhållandet mellan motor och motor för att uppnå en exakt matchning mellan effekt och komplexa vägförhållanden. Den styva justeringen av chassit dämpar effektivt fordonets krängning och förbättrar styrprecisionen. Föraren behöver inte korrigera riktningen ofta, och kurvtagningen är smidigare och bekvämare.

Rutten från Yu County, Yangquan till Jingye Iron and Steel Group i Pingshan kallas ofta den ultimata utmaningen inom godstransporter. Vägen passerar den tidigare platsen för den 18-kurviga vägunderhållsstationen på G207 National Highway, klamrar sig fast vid klipporna, och bergsvägens kurvor är smala och branta. Under klättringsfasen uppnår Chenglong Yiwei 5, med den koordinerade effekten av sin 800V kiselkarbid högspänningsplattform och dubbeldrivna elektriska drivaxel, en kraftfull effekt på upp till 620 hästkrafter, vilket säkerställer tillräcklig och oavbruten kraft under tunga belastningsförhållanden.

Under testprocessen sorterade teamet ut data i god tid varje dag och gav feedback för optimering, vilket återspeglar DFLZMs FoU-koncept att "förankra sig i frontlinjen och komma nära marknaden". Från Taihangbergen till extrema miljöer över hela landet fortsätter DFLZMs produkter att genomgå strikta tester och samlar kontinuerligt scenariobaserade data och erfarenheter.

I framtiden kommer DFLZM att fortsätta att djupt engagera sig i användarforskning, integrera användarnas faktiska feedback och faktiska scenariokrav i varje led i produktutvecklingen, förfina körupplevelsen, prestandan och kvalitetstillförlitligheten hos nya energiprodukter och hjälpa företaget att stadigt gå in i en ny fas av grön och intelligent utveckling av kinesiska kommersiella fordon.